防彈盾牌- 安瑞防彈玻璃公司-重型防彈盾牌：

防彈玻璃的材料

1. 防彈玻璃實際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強度有機板材粘接在一起制成的。一般有以下三層結構：

承力層：該層首先承受沖擊而破列，一般采用厚度大、強度高的玻璃，能破壞彈頭或改變彈頭形狀，防彈盾牌，使其失去繼續前進的能力。

2. 過渡層：一般采用有機膠合材料，粘接力強、耐光性好，能吸收部分沖擊能，改變子彈前進方向。在夾層玻璃中夾一層非常結實而透明的化學薄膜。

3. 安全防護層：這一層采用高強度玻璃或高強透明有機材料，有較好的彈性和韌性，能吸收絕大部分沖擊能，并保證子彈不能穿過此層防彈玻璃重要的性能指標就是防彈能力。

防彈玻璃的主要表現

1、可以承受較大的爆炸沖擊荷載;

2、受爆炸沖擊后，玻璃保持在框架內。

防玻璃組合：

A型：DFB8+高分子聚合物材料+DFB8

8mm高強度單片銫鉀防火玻璃+高分子聚合物材料+8mm高強度單片銫鉀防火玻璃

B型：DFB10+高分子聚合物材料+DFB10

10mm高強度單片銫鉀防火玻璃+高分子聚合物材料+10mm高強度單片銫鉀防火玻璃

傳統防彈玻璃的綜合性能比較

以無機玻璃作為面板材料，聚碳酸酯作為背板的表層材料，組合防彈盾牌，定向有機玻璃作為中間過渡材料，即G /DYB /PC結構，防彈盾牌批發，不僅具有優異的防彈性能，而且可以減重20%以上，適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因為使用了高沖擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結構G /DYB /PC。

間隙裝甲結構對防彈性能和面密度的影響

所謂間隙裝甲結構，是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙，而沒有膠層(如PU)。國外結構為“無機-有機”類防彈玻璃，經常傾向于無機和有機之間不用中間膠層而采用“間隙”結構[2]。但表6表明，間隙裝甲的防彈性能略有降低，這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結構有利于減重，而且無機和有機材料之間沒有應力，因此間隙裝甲結構可根據實際情況選用。

防彈玻璃的研究背景

1998年2月9日夜，格魯吉亞謝瓦爾德納澤在乘一輛奔馳汽車回家途中，突然，從夜色籠罩下的密林里竄出20多個，向座車瘋狂掃射并投擲，汽車傷痕累累，但幸運的是謝瓦爾德納澤毫發無損！是什么保護躲過了這場災難呢？這要歸功于德國政府贈送給他的這輛價值50萬美元的奔馳牌防彈汽車。2004年9月10日上午，澳大利亞駐印尼門前發生劇烈大爆炸，爆炸導致周圍許多大樓窗戶震碎，可是澳大利亞的辦公樓的玻璃卻損害輕微。館內工作人員在防彈玻璃的保護下，只受到些輕微傷害。澳駐印尼是澳大利亞在全球牢固的之一，此次并未給造成大的傷害，這還得歸功于防彈玻璃。

隨著的不斷發展，防彈盾牌廠家，人們的安全也受到越來越大的威脅，解決國家元首及國家重要人物的被的問題迫在眉睫。防彈玻璃也在軍事上有著非常廣泛的應用，隨著防彈玻璃研究的不斷深入，防彈玻璃在許多場合也有著很廣泛的引用，例如防彈門窗等等。也在一定程度上保障了我們的生命財產安全。

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